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談到海洋、船舶，就不能忽略燈塔的存在，目前我國共有三十五座燈塔，其中台灣本島有十九座，福建省及台灣離島共有十六座，是由關稅總局管理，但明（二○一一）年在航港局成立後，將移交由交通部管轄。海關兼辦燈塔業務，在其他國家少有，在台灣算是特例，也是有歷史因素，根據財政部關稅總局出版的中華民國海關簡史中記載，同治四年（一八六五）太平天國滅亡，咸豐十年（一八六○）簽訂北京條約賠款於同治五年（一八六六）清償完畢，各國同意海關代徵的船鈔，提撥十分之一交由海關總稅務司統籌保管支用，做為發展港務之用，這也是海關成立海務專責機構的原因，而海務專責機構的主要職掌為港務管理，燈塔浮標及一切航行設備的裝置與維護，另還包括沿海及內河航道的測量，以及河海航道圖表繪製等。若以建造時間區分，台灣燈塔大致可分三階段，即滿清期、日據及台灣光復之後。民國三十四年政府接收台灣關務初期，台北關另設海務副巡工司駐關辦事處，專事辦理台灣地區燈塔及導航設備管理補給，以及台北、台南兩關巡緝艦維護修理事務，至民國三十六年台、澎地區沿海燈塔及燈桿全面恢復正常作業。五十八年七月，原台北官稅務司公署劃分為財政部基隆關和台北關，始撤銷海務副巡工司及燈塔工程辦事處，將業務移交海關總稅務司署海務科接管。台灣的燈塔是指目前我國海關所管轄之燈塔，包括東引島燈塔、東莒島燈塔、富貴角燈塔、烏坵嶼燈塔、北椗島燈塔、東椗島燈塔、基隆燈塔、鼻頭角燈塔、三貂角燈塔、淡水燈塔、白沙岬燈塔、蘇澳燈塔、奇萊鼻燈塔、花蓮港燈塔、綠島燈塔、蘭嶼燈塔、鵝鑾鼻燈塔、琉球嶼燈塔、高雄燈塔、安平燈塔、國聖港燈塔、塭港堆燈塔、芳苑燈塔、台中港燈塔、東吉嶼燈塔、查母嶼燈塔、目斗嶼燈塔、七美嶼燈塔、花嶼燈塔、漁翁島燈塔、彭佳嶼燈塔。（記者陳維強）

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