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豐田汽車的召回風波，雪球越滾越大，但其實暴衝問題，幾年前就已經出現，怎麼會到現在才鬧大?有人質疑，是因為豐田汽車在華府的關係良好，所以這麼多年來才能一直躲過有關單位的監督。美國聯邦眾議員珍哈曼是負責調查豐田汽車安全問題的委員會成員之一，不過根據去年的財產申報清單，她手上有價值數萬美元的豐田股票，而且她先生的公司也跟豐田有業務來往，為了避免利益衝突，哈曼23日自行退出調查委員會。跟豐田有利益關係的國會議員不只她一個，聯邦參議員洛克斐勒的大本營西維吉尼亞州就有一間豐田汽車工廠，吸引將近10億美元投資，還製造1500個工作機會，不過這位參議員並不打算退出調查。這2個例子點出美國國會、決策機構和豐田汽車之間關係非比尋常，事實上，豐田過去5年在華府的政策遊說支出達到2500萬美金，高居汽車業之冠，換句話說，從前國會議員到前政府官員，都搖身一變，成了豐田在華府的傭兵，根據一份豐田機密文件，甚至連專門評鑑汽車安全的美國公路安全管理局可能都是幕後的幫兇。隨著豐田汽車危機逐漸擴大，美國政府不斷深入調查，恐怕更多官商勾結的醜陋現實還會陸續曝光。(民視新聞李漢威綜合報導)

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